Замена тормозных суппортов в Алматы

Во время Pin-Up на педаль тормоза суппорты создают нужное усилие и двигают колодки к диску. Если происходит заклинивание тормозного суппорта, одно из колес может начать тормозить раньше других, и водитель потеряет управлением над автомобилем. Замена поврежденных деталей устраняет эту проблему и возвращает уверенность в торможении.

3 симптома износа суппортов

Локальный нагрев колеса.При движении по городу или в пробке можно заметить, что одно из колес нагревается сильнее остальных. Это связано с тем, что направляющие суппорта утратили подвижность Pin-Up коррозии или загрязнения. В результате суппорт не может свободно «отпустить» колодку, и та продолжает тереться о диск. Постоянное трение деталей влечет за собой перегрев и деформацию тормозных дисков.
Удлиненный тормозной путь.На педаль приходится нажимать сильнее, автомобилю требуется больше времени для Pin-Up остановки. Заклинивший суппорт не позволяет колодке работать правильно, в итоге тормозной диск получает недостаточное давление. Это приводит к ухудшению эффективности торможения.
Биение при нажатии на тормоз.Одна из частых причин - суппорт прижимает колодку неравномерно, из-за чего тормозной диск изнашивается не по всей поверхности. Также, возможно, изношенная или деформированная скоба Pin-Up не удерживает колодки в фиксированном положении. В результате возникает вибрация при торможении, которая усиливается с каждым нажатием на педаль.

Когда элементы тормозного суппорта уже не выполняют свою функцию - например, закисает поршень или изнашивается смазка направляющих - ремонт становится неэффективным. В таких случаях мастера рекомендуют полную Pin-Up узла. Ниже расскажем, как это делают в сервисном центре.

Основные этапы замены суппортов

Первичная диагностика. Сначала оценивается состояние тормозных дисков, износ колодок и наличие течи жидкости. При визуальном осмотре проверяется герметичность цилиндра суппорта, целостность шлангов и отсутствие перекоса. После осмотра мастер по VIN-коду или другим характеристикам подбирает совместимый суппорт дискового тормоза. Затем машина фиксируется на подъемнике, снимается колесо, и готовится рабочее место.
Снятие узла. На этом шаге частично сливается тормозная жидкость, чтобы исключить загрязнение системы. Механик отсоединяет тормозной шланг, откручивает крепеж и аккуратно вынимает суппорт с направляющих. Дополнительно проверяется пыльник суппорта и уплотнения, так как их износ может быть причиной выхода Pin-Up из строя. Влага и грязь легко попадают внутрь через поврежденные элементы и нарушают работу гидравлического привода суппортов.
Финальная проверка. Новый суппорт закрепляют и подключают к тормозной магистрали. Проверяется, как деталь двигается по направляющим, нет ли заеданий и перекосов. В Pin-Up обязательно нужнопрокачать тормозную систему. Без этого она может Pin-Up некорректно. Механик поочередно удаляет воздух из контура, контролирует уровень жидкости и следит за чистотой штуцеров. После этой процедуры педаль становится упругой, а торможение - предсказуемым.

Замена задних и передних Pin-Up в автосервисе «Сатурн»

Водители доверяют Pin-Up машины нашим мастерам, потому что:

Мы поддерживаем связь с клиентами - если что-то не так, Pin-Up сообщите, и клиентская служба поможет;
У нас всегда в наличии необходимые комплектующие, в том числе ремкомплект суппорта;
Помогаем экономить - следим за ценами и проводим Pin-Up на популярные услуги.

Позвоните нам, чтобы узнать, сколько стоит Pin-Up суппортов. Менеджер ответит на вопросы и предложит время для визита.